Clique aqui e receba as nossas notíciasA ponte sobre o rio Candeias, na BR-364, essencial via de ligação entre Rondônia e Acre com o resto do Brasil, está em perigo de desabar.
A estrutura, desde o começo do mês ado, funciona em “siga e pare” por causa de rachaduras e deformações detectadas em laudo do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura de Rondônia (CREA-RO).
O documento fala de “deformações exageradas” e patologias progressivas, mostrando que a ponte está sofrendo muita pressão, correndo risco. O CREA-RO avisa ainda que o peso dos caminhões prejudica a malha viária.
“Os veículos vêm transportando suas cargas cada vez em quantidades maiores. Era muito comum antigamente ter carretas com 40 toneladas. Hoje já chegamos a carretas bitrens com quase 80 toneladas. Então, a carga existente nas pontes, nas rodovias aumentou muito e todas elas estão sofrendo com isso”, diz.
De acordo com o Ministério dos Transportes, A BR-364 é um corredor logístico importante no Brasil, com 10 milhões de toneladas de grãos ando por ano.
Até o começo do ano, duas pontes lidavam com o trânsito na área, mas uma delas foi fechada em janeiro por não ser segura, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Todo o tráfego ou, portanto, para a ponte que agora sofre com o peso.
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Em alerta com a situação, o Ministério Público Federal em Rondônia (MPF-RO) pediu ao DNIT que providencie recuperação urgente da ponte, incluindo:
- Reforço estrutural;
- Substituição de materiais comprometidos;
- Monitoramento contínuo das condições da ponte.
Ao Correio Braziliense, o DNIT informou que os serviços emergenciais para recuperação da ponte estão em andamento. O órgão afirmou que o prazo para conclusão de reparos é de um ano.
“O projeto prevê a reabilitação completa das pontes com uso de tecnologia extradossada — sistema semelhante ao das pontes estaiadas — que utiliza cabos externos para reforçar a superestrutura, proporcionando maior estabilidade e vida útil às obras”, disse.
